一、2012 年工业经济运行基本情况
据国家统计局统计，去年1-11 月份，全国规模以上工业增加值同比增长10%，其中，一季度增长11.6%，二季度增长9.5%，三季度增长9.1%，四季度增速接近10%。分轻重工业看，轻工业增长10.2%，重工业增长9.8%。预计全年规模以上工业增加值比上年增长10%左右。

2012 年经济运行呈现以下特点：

工业经济运行缓中企稳。尽管工业增速从去年下半年开始呈现出逐季放缓的趋势，但随着中央稳增长政策效果的陆续显现，进入下半年以来积极变化进一步增多，工业增速逐月回升，企稳态势日益明显。8 月份工业增加值月度增速下滑到2010 年以来最低点8.9%后， 9、10、11 三个月分别增长9.2%、9.6%和10.1%。规模以上工业增加值月度环比增速在7 月份后逐月加快，8、9、10、11 月环比分别增长0.76%、0.84%、0.83%和0.86%，工业经济呈现出企稳回升的运行态势。

内需拉动作用明显增强。去年以来，世界经济复苏乏力，外需的持续萎缩导致我国工业品出口增速出现较大幅度回落。据国家统计局统计，1-11 月份，规模以上工业企业实现出口交货值同比仅增长6.8%，增速同比回落10.5 个百分点。其中一、二、三季度分别增长7.4%、6.8%和3.5%，10 月份和11 月份分别增长5.4%和12.2%，增速总体呈逐季放缓态势，11 月份出口增速的回升主要受去年同期基数偏低的影响。在外需持续低迷的形势下，内需增势平稳，对工业增长的拉动作用明显增强。1-11 月份，城镇固定资产投资和社会消费品零售总额同比分别增长20.7%和14.2%(扣除价格因素实际增长12%)，尽管受到出口低速增长的影响，规模以上工业完成销售产值同比仍保持了12.5%的增长速度。

产业结构调整稳步推进。1-11 月份，高技术产业增加值同比增长11.8%，高出规模以上工业增加值平均增速1.8 个百分点。新一代信息技术、高端装备制造、新材料、节能与新能源汽车等规划发布实施。重点行业兼并重组取得积极进展，列入淘汰落后产能名单的2761家企业落后生产线大部分已关停，产业转移有序推进。工业节能减排形势进一步好转，规模以上企业单位工业增加值能耗下降幅度大于预期目标。

企业经营状况开始好转。据国家统计局统计，1-10 月份，全国规模以上工业企业盈亏相抵实现利润4.02 万亿元，同比增长0.5%，年内首次实现正增长，上缴税金同比增长8.5%;主营业务收入利润率为5.46%，同比回落0.53 个百分点，但比前三季度提高0.1 个百分点；全部从业人员平均人数9017 万人，同比增长1%。东部地区运行态势向好，中西部地区拉动作用增强。1-11 月份，东、中、西部地区工业增加值同比分别增长8.7%、11.4%和12.8%。10、11 两个月，东、中、西部地区工业增加值平均增速分别为8.7%、10.8%和13%，比三季度加快0.5 个、1.2 个和1.3 个百分点。在全部规模以上工业增加值所占比重中，中、西部地区分别上升到25.2%和18.2%。1-10 月份，东、中部地区规模以上工业企业实现利润同比分别由前三季度下降1.5%和1.3%转为增长0.8%、0.2%，西部地区下降0.3%，降幅比前三季度收窄3.6 个百分点。稳增长政策效应逐步显现。工业用电增速明显回升。据中国电力企业联合会统计，1-11月份，工业用电量同比增长3.4%，月度增速由9 月份同比仅增长0.9%，回升至10、11 月份的5.9%和7%。家电市场形势看好，1-11 月份，全国(不包括山东、河南、四川、青岛)家电下乡产品销售7493 万台，实现销售额2013 亿元，同比分别增长22.2%和18.1%。一些先行指标呈现积极变化。据国家统计局和中国物流与采购联合会调查，制造业采购经理指数在连续4 个月下降之后，自9 月份以来连续三个月出现回升，11 月份达到50.6%，分项指标新订单指数升至51.2%，连续两个月位于临界点以上，先行指标的持续好转说明制造业正处在企稳回升过程中。

总体来看，当前我国经济发展总的形势是好的。在国际形势复杂严峻、外需持续低迷的情况下，通过实施积极的财政政策和稳健的货币政策，及时果断地加大预调微调力度，实现了经济运行缓中企稳，与发达经济体增长普遍乏力、新兴经济体明显减速形成鲜明对比，成绩来之不易。但也要清醒认识到，经济发展面临的困难依然较多，企稳基础还不稳固，实现工业稳定增长还面临不少困难和挑战。一是外需萎缩影响短期难以根本扭转，工业品出口形势严峻。7、8 两个月我国外贸出口总额同比仅增长1%和2.7%，尽管9、10 月份增速回升到9.9%和11.6%，但11 月份又回落至2.9%。一些劳动密集型产业和订单有向周边国家转移的趋势，部分高端出口产业面临发达国家打压，未来出口稳定增长的难度依然很大。二是受经济下行和企业盈利水平下降等因素影响，制造业投资强度下滑，在固定资产投资增速整体回升的情况下，工业投资累计增速连续5 个月回落，制造业投资增速也出现连续4 个月回落。1-11 月份，工业投资13.9 万亿元(占固定资产投资的42.7%)，同比增长21.1%，增速比上半年回落2.7 个百分点;其中制造业投资11.3 万亿元(占工业投资的81.3%)，同比增长22.8%，比前7 个月回落2.1 个百分点。三是企业经营仍较困难。近期虽然一些指标有所好转，但市场需求增长未出现明显改观，生产成本仍居高不下，企业利润持续减少，亏损增加。1-10 月份，企业亏损面为15%，同比扩大3 个百分点，亏损企业亏损额同比增长50.1%；每百元主营业务收入中成本支出同比上升0.28 元，财务费用同比增长28.6%，高出同期主营业务收入增幅18.3 个百分点，流动资产周转率下降0.1 次/年。四是部分行业产能过剩问题突出，“高产能、高库存、高成本，低需求、低价格、低效益”的问题困扰着行业健康发展。目前，我国炼钢能力超过9 亿吨，产能利用率仅有72%；水泥产能接近30 亿吨，超过2015 年25 亿吨的需求预期目标。受出口受阻影响，58 家多晶硅生产企业目前开工的不足10 家。产能过剩问题已导致这些行业产品价格加速下滑，整体经营状况恶化。

二、2013 年工业发展面临的形势
2013 年我国经济发展具备很多有利条件和积极因素。党的十八大胜利召开，极大地鼓舞和坚定了全党全国人民建设中国特色社会主义的信心和决心。工业化、信息化、城镇化、农业现代化深入推进，将为扩大内需、发展实体经济提供广阔的市场空间。加快创新驱动、结构调整和发展方式转变，将不断增强经济发展的协调性和可持续性。坚持不懈推进改革、扩大开放，将有力激发经济发展的活力和动力。但是也应该看到，2013 年国外经济形势依然复杂，不确定性不稳定性因素不断增加，经济将由高速增长向适度平稳增长过渡，总体处于阶段性调整之中，保持经济平稳较快发展、全面提高工业发展质量和效益还要付出巨大努力。扩大内需特别是消费需求是保持经济持续健康发展的坚实基础。去年1-11 月份，社会消费品零售总额扣除价格因素实际增速比上半年和前三季度分别加快0.8 个和0.4 个百分点;其中11 月当月实际增速为13.6%，连续六个月实现12%以上的增长。前三季度，内需对经济增长的贡献率为105.5%，其中消费需求为55%，对经济增长的拉动力自2006 年以来首次超过投资。居民收入水平的较快增长、就业市场的良好形势以及收入分配改革方案的出台将为居民消费的持续稳步增长打下良好基础。前三季度，城镇居民人均可支配收入扣除价格因素实际增长9.8%，农村居民人均现金收入实际增长12.3%，均明显高于前三季度的国内生产总值的增速。全国已有18 个省市提高了最低工资标准，平均上调幅度达到19.4%。商品房销售开始有所转机，销售面积下降幅度逐月收窄，11 月份首度转为正增长，1-11 月累计已增长2.4%，商品房销售情况的好转将带动家电、家具、建筑和装潢等商品零售增长。节能产品、新能源汽车等促进消费的各项政策措施的推进实施也将进一步刺激居民的消费需求。但是，制约我国居民消费支出的体制性因素和结构性问题难以在短期内完全消除，收入分配改革方案推进尚需时日，消费能力扩大需要一个过程。要着力培育新型消费业态，特别是对于信息消费等增长迅猛和潜力巨大的消费热点，要加大政策支持和引导，加快扩大消费能力。保持投资稳定增长是拉动经济增长的关键力量。1-11 月份，在全社会固定资产投资规模中，新开工项目计划总投资累计增速达到28.8%，并且连续七个月出现回升，反映出未来投资增长动力在持续加强。2013 年是实施“十二五”规划承上启下的重要一年，在“稳增长”的政策基调下，一批重大项目将加快开工和跟进，投资对工业增长的拉动作用将继续显现。但同时也要看到，在房地产调控政策延续的背景下，房地产投资仍然缺乏回升的动力。受出口低迷影响以及部分领域产能过剩的制约，制造业投资快速回升动力不足。从微观层面看，在市场需求低迷和综合成本上升的双重挤压下，企业盈利水平大幅下降，部分行业还出现了严重亏损，企业投资能力下降，民间资本投入实体经济意愿不足。综合来看，2013 年投资有望在去年增速较低的基础上基本实现平稳增长，发挥好投资在促进经济增长中的关键作用，一方面，要选准方向、优化结构、提高投资的质量和效益，另一方面，要进一步增加并引导好民间投资。

外需增长前景仍然是影响未来一个时期经济平稳运行的不确定因素。世界经济复苏将是一个长期艰难曲折的过程，国际金融危机的深层次影响还在继续显现，2013 年全球经济复苏依然脆弱。近期，在各国新一轮宽松货币政策的刺激下，世界经济形势有所好转，11 月份摩根大通全球制造业采购经理人指数从10 月份的48.8%升至49.7%，是去年6 月份以来的最高值。但总体看，欧盟、日本经济的持续低迷以及新兴经济体增速放缓，全球经济金融风险继续加大，贸易保护主义不断抬头，全球经济复苏不可能一帆风顺。10 月份，国际货币基金组织将2013 年全球经济增长率从7 月份预期的3.9%下调至3.6%，并警告全球经济面临再度陷入衰退的风险。另外，从我国自身的对外贸易形势看，传统工业品出口竞争优势在逐渐削弱。近年来我国用工成本快速上涨，2006-2011 年间，我国制造业城镇单位就业人员平均名义工资翻了一番，年均增速达到15%。与东南亚国家相比，我国劳动力成本已由10 年前的偏低转变为偏高，近期部分劳动密集型产业出现向周边国家转移势头加大。10 月份开幕的第112 届广交会的境外采购商与会人数和出口成交额较上届广交会分别下降10.3%和9.3%，预示着未来一段时间内我国出口形势依然严峻。

总体来看，2013 年我国工业经济发展的基本面是好的，仍有较大的发展空间和潜力，但所面临的国内外经济形势依然复杂，不确定性、不稳定性因素不断增加。外需持续萎缩与内需增势放缓相互叠加，有效需求不足与产能过剩矛盾相互作用，长期问题与短期困难相互交织，形势仍不容乐观。

三、重点行业运行情况和发展趋势
在中央稳增长一系列政策措施的积极作用下，原材料工业生产增势止跌回升，消费品工业运行态势缓中见稳，电子制造业企稳态势明显；装备制造业由于生产周期长、调整难度大，目前尚未摆脱下行压力。从各行业总体运行态势看，进入三季度以来积极变化进一步增多，经济运行的一些主要指标增速有不同程度回升，如果能继续维持目前的运行态势，预计2013年多数行业运行状况将有不同程度改善。

原材料工业。去年以来，受房地产市场调控和基础设施投资放缓等因素的影响，原材料工业增速延续去年四季度以来的下滑趋势，上半年原材料工业增速放缓，但二季度以后，随着稳增长、扩内需政策措施的推进落实，基础设施投资力度不断加大，近期部分原材料价格有所上涨，原材料工业生产呈现出现企稳回升的趋势。根据国家统计局提供数据测算，去年1-11 月份，原材料工业完成增加值同比增长10.4%，增速比去年同期回落2.3 个百分点，其中一、二、三季度分别增长11.3%、9.5%、10.2%，10、11 两个月平均增速为11.4%，呈现出趋稳回升的势头，预计全年增长10.5%左右。2013 年是实施“十二五”规划的重要一年，铁路、公路、水利等基础设施投资有望实现较快增长，但是基础设施投资扩张也将在一定程度上受到去年财政收入增速明显下滑和地方政府债务的约束，房地产调控和保障性住房计划开工数的减少使得房地产投资增长的回升幅度有限，原材料主要下游产业的投资需求难以大幅提升，而钢铁、水泥、平板玻璃等部分产能过剩的行业仍将面临较大的“去产能化”压力。同时，部分高能耗、高排放原材料产业的资源环境约束和节能减排压力将进一步加大，并且国外复杂经济形势所导致的大宗商品价格波动也会对资源进口依赖程度较高的原材料工业运行产生影响。综上分析，预计2013 年原材料工业增速可能与去年大体相当。钢铁行业受有效需求不足以及产能过剩影响，将继续维持低增长、低效益状况。去年以来，受国内外经济下行的影响，钢材需求明显放缓，产能过剩问题不断凸显，钢材价格大幅下跌，企业效益显著下滑，行业运行困难较大。1-11 月份，全国生产粗钢6.6 亿吨，同比增长2.9%，增幅比去年同期回落6.9 个百分点。国内市场需求不振，6%以上产能靠出口消化。1-11 月份，国内粗钢表观消费量为6.2 亿吨，同比仅增长1.7%，增幅比去年同期低8.5 个百分点，比生产增幅低1.2 个百分点。出口钢材5413 万吨，同比增长12.7%，进口钢材1374万吨，同比下降13.5%，进出口相抵净出口折粗钢4038 万吨，占粗钢产量的6.1%。在国内市场疲软的情况下，出口增长在一定程度上缓解了产能过剩压力，但也引起了较多的国际贸易摩擦。钢材价格持续下行。受市场需求疲软、产能集中释放、钢铁产品同质化竞争加剧等因素影响，钢材价格在4 月初达到年内高点后连续5 个月持续下跌。据钢铁协会统计，9 月第一、二周国内钢材价格综合指数跌破100，9 月中旬后价格出现反弹，11 月末，国内钢材综合价格指数为105.32 点，比去年同期下降17.01 点，降幅为13.91%。利润大幅下滑。据国家统计局统计，1-10 月份，冶金行业实现利润同比下降48.3%(2011 年增长28.4%);主营业务收入利润率为1.68%，同比回落1.57 个百分点;其中，冶炼和压延加工业利润率仅为0.99%，同比回落1.5 个百分点。企业亏损面为25.7%，亏损企业亏损额同比增长2.4 倍。据钢铁协会统计，1-10 月，会员钢铁企业盈亏相抵实现利润为亏损52.2 亿元，全行业处于净亏损状态。产能过剩问题难解。据钢铁协会统计，我国粗钢年生产能力2009 年为7.18 亿吨、2010 年为8 亿吨、2011 年为8.63 亿吨，预计2012 年接近或超过9 亿吨。据国家统计局统计，1-11 月份黑色金属冶炼及压延加工业完成投资超过4500 亿元，预计又将形成产能5000多万吨。据相关媒体报道，去年仅河北唐山、邯郸两地就有 10 多座高炉投产，新增产能2000多万吨。国际市场消化能力有限。据世界钢铁协会(WSA)近期预测，去年今年两年世界钢铁消费量将分别增长2.1%和3.2%，明显低于2011 年6.2%的水平。去年1-10 月份，除中国大陆外的世界粗钢产量同比下降0.5%，在世界性产能过剩的情况下，再继续扩大出口的难度必然加大。国内需求增长难有明显改观。在国家“稳增长”政策的带动下，基础设施投资将会有所增加，钢材市场特别是长材需求有望恢复，产量及消费量将小幅增长。受汽车、造船等下游用钢行业需求低迷影响，板材需求难有明显改观。同时由于铁矿石等原料价格上涨压力较大，产品同质化竞争加剧，以及产能严重过剩等因素影响，预计2013 年钢铁行业高成本、低增长、低利润的局面仍将持续装备工业。受固定资产投资增速放缓和出口持续下滑影响，装备工业整体运行仍未摆脱下行压力。据国家统计局统计，去年1-11 月份，装备制造业增加值同比增长8.2%，明显低于全部规模以上工业，增速比去年同期大幅回落7.2 个百分点。其中，一、二、三季度同比分别增长9.1%、9.1%和7.6%，10 月份、11 月份分别增长6.5%和7.4%。订单下滑明显。受市场需求增速放缓影响，装备制造业新增订单数量明显萎缩。从机械联合会重点联系企业订单情况看，去年全年累计新签订订单同比仅增长6%，而去年累计已呈现负增长局面，其中工程机械、船舶、机床、载重汽车、发电设备订单下滑最为明显。出口增速大幅回落。1-11 月份，装备制造业出口交货值同比仅增长1.3%，比去年同期大幅回落20.2 个百分点，其中，

一、二季度分别增长6.7%和3%，三季度下降1.9%，7 月份以来已连续五个月同比负增长，11 月份下降1.8%。盈利状况下滑。1-10 月份，装备工业实现利润9053 亿元，同比增长2.1%(2011 年增长20.8%)，其中汽车工业同比增长8 %，扣除汽车工业利润，其他行业利润合计下降1.4%;主营业务收入利润率为6.31%，同比回落0.4 个百分点;企业亏损面为14.7%，亏损企业亏损额775 亿元，同比增长71.7%。机遇与挑战并存，前景仍不乐观。2013 年是深入贯彻落实工业转型升级规划和战略性新兴产业发展规划的关键一年，高端装备制造业将迎来重要的发展机遇期。同时，铁路、水利等基础设施领域投资的加快将拉动工程机械等行业增长，发电设备中的水电设备和输变电设备中特高压输变电有一定增长空间。但总体来看，需求好转尚不明显，出口形势难有根本改善，同时，我国装备制造业面临的中低端产品产能过剩、高端产品研发能力和产业化能力弱等问题，导致行业同质化竞争进一步加剧，美国等发达经济体实施再工业化战略也对我机电产品出口将形成一定挤压。预计今年装备工业整体运行情况要好于去年，增加值增速高于去年。

汽车行业将维持小幅增长。汽车产、销克服了去年以来市场刺激政策退出等不利因素的影响，扭转了年初负增长局面，呈现出企稳回升的态势。据汽车协会统计，今年1-11 月份，全国汽车累计产、销量分别为1748 万辆和1749 万辆，同比分别增长4.5%和4%，其中乘用车产、销量分别增长7.3%和7.1%，商用车产、销量分别下降5.7%和6.8%。自主品牌乘用车增势基本平稳，在国内市场份额中占比有所下降。1-11 月份，自主品牌乘用车销售580 万辆，同比增长4.9%，占乘用车市场销量的41.3%，占比同比下降0.8 个百分点;其中自主品牌轿车销售270 万辆，同比增长1.5%，占轿车市场销量的27.8%，占比同比下降1.3 个百分点。低排量轿车市场份额略有下降。1-11 月份，1.6 升及以下轿车销售690 万辆，同比增长6.1%，占轿车销售量的比重为70.8%，同比下降0.1 个百分点。出口保持较快增长，单车出口金额不到进口汽车的1/3。据汽车协会统计，1-11 月份出口汽车96.5 万辆，同比增长27.2%，全年有望突破100 万辆。另据海关统计，1-10 月份，累计进口汽车97 万辆，进口金额410 亿美元，同比分别增长17.9%和20.3%;累计出口汽车85.1 万辆，出口金额114 亿美元，同比分别增长21%和28.1%，出口汽车单价仅为进口汽车的31.7%。产业集中度提升。1-11 月份，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为1533 万辆，占汽车销售总量的87.6%，比去年同期提高0.5 个百分点。新能源汽车有望成为新的增长点，但整个汽车行业发展面临资源和环境等瓶颈制约。扩大内需政策以及节能与新能源汽车产业发展规划等措施效果将逐步显现，同时不断升级的消费结构和居民收入水平的稳定增长将持续拉动汽车需求，为汽车行业的长期稳步发展提供良好支撑。但是，在经历十年年均产销25%以上的高速发展之后，汽车行业正步入新一轮的调整周期，同时，北京、广州等城市出于治堵考虑采取了汽车限购措施，所带来的示范效应也对汽车行业发展形成制约。

全球船舶市场持续低迷，船舶行业进入深度调整周期。在全球经济、贸易增长放缓的大环境下，航运市场持续低迷，造船三大指标持续全面下降，经济效益呈回落走势，运行状况日益恶化。生产大幅下滑，行业经营状况恶化。据船舶协会统计，1-11 月份，全国造船完工5055 万载重吨，同比下降18.2%。1-10 月份，中国船舶工业协会重点监测的船舶企业实现利润总额同比下降55.6%。市场加速萎缩，手持订单大幅减少。1-11 月份，新承接船舶订单量1704 万载重吨，其中出口订单1334 万载重吨，同比分别下降49.4%和46.9%;截止11 月底，手持船舶订单量11335 万载重吨，其中出口订单9385 万载重吨，同比分别下降30.3%和31.3%。考虑到订单高度集中在少数大船厂手里，绝大多数中小型船厂面临开工率不足。同时，全球订单量降到新的低点，到11 月底全球手持船舶订单量降到4721 艘、2.7 亿载重吨，较去年底下降25%。受航运市场持续低迷影响，交船难度日益增大。统计数据显示，截止2011 年底，我国手持船舶订单15445 万载重吨，其中2012 年应交付船舶8962 万载重吨，到11 月底仅交付5055 万载重吨，预计全年交付量不到6000 万载重吨，约有3000 万载重吨船舶撤单或延期交船。在全球经济增速放缓的大环境下，受国际航运市场持续低迷，以及造船业发展周期影响，2013 年我国船舶工业生产经营形势更加严峻。

纺织行业面临的形势仍然严峻。受出口萎缩影响，纺织行业生产增速逐季回落。1-11 月份，我国纺织行业增加值同比增长10.5%，增速与去年同期持平，其中一、二、三季度分别增长13.1%、10%和9%，10 月份和11 月份分别增长10.2%和9.6%。投资增幅回落，中部地区投资强度高于其他地区。1-11 月份，我国纺织行业完成固定资产投资7057 亿元，同比增长15.7%，增幅同比回落19 个百分点，其中中部地区投资增长16.9%。利润下滑明显。1-10 月份，纺织行业实现利润同比增长2.1%，增速比1-9 月加快1.7 个百分点，但比去年同期大幅回落26.9 个百分点；主营业务收入利润率为4.55%，同比回落0.34 个百分点;企业亏损面为15.7%，亏损企业亏损额同比增长62.7%。其中，化学纤维制造业实现利润同比下降45.7%，主营业务收入利润率为2.48%，亏损企业亏损额同比增长96.5%。国内外棉花价差过大，棉制产品出口竞争力受到严重削弱。去年第四季度以来，国内外棉花价差不断拉大。据有关市场监测数据显示，11 月16 日，328 棉花价格为18788 元/吨，与国际1%关税后的折人民币棉价(13116 元/吨)差已经达5672 元/吨。国内外棉价差持续拉大，严重削弱了我国棉纺织产业链的国际竞争力，1-10 月份我国棉纺织品及服装出口额同比仅增长1.2%，低于上年同期15.1个百分点。国际市场萎缩，出口形势严峻。从我国纺织品服装的主要出口市场情况看，前三季度，美国从全球进口纺织品服装总额同比下降1.1%，欧盟进口额下降6.3%，日本进口同比仅增长1%(增速同比下降13.7 个百分点)。受国际市场需求不足、成本上升等因素影响，前三季度我国在欧盟和日本纺织品服装进口中所占的份额为40.4%和72.7%，同比分别下降了0.8 个和2 个百分点。1-11 月份，纺织行业完成出口交货值同比仅增长2.4%，增速同比回落13.3 个百分点。另据海关统计，1-11 月份，我国纺织品服装出口2308 亿美元，同比仅增长2.1%，扣除价格因素实际为负增长(前10 个月出口价格同比上升3.4%，扣除价格因素纺织品服装出口量同比下降0.9%)。出口需求不振、综合生产成本上升、传统比较优势减弱将继续影响纺织行业运行态势。尽管目前纺织行业生产情况基本平稳，但是也存在着出口明显萎缩、经济效益大幅下滑等突出问题。同时，用工等生产要素成本上涨、人民币汇率升值压力、国际贸易壁垒、国内外棉花价差持续扩大等因素也将继续困扰纺织行业的发展，今年纺织行业不大可能比去年增长更快。
四、“稳增长、调结构、转方式、增效益”将是2013 年工业通信业经济运
行工作的主旋律
2013 年是全面贯彻落实党的十八大精神的开局之年，是实施“十二五”规划承前启后的关键一年，是为全面建成小康社会奠定坚实基础的重要一年。要全面贯彻落实党的十八大精神和中央经济工作会议部署，以科学发展观为指导，继续坚持稳中求进的工作总基调，围绕走中国特色新型工业化、信息化、城镇化和农业现代化道路，按照形成新的经济发展方式的要求，加快推进工业转型升级，加快构建现代产业体系，加快推动信息化和工业化深度融合，更加注重科技创新驱动作用，更加注重大中小微企业协同发展，进一步优化企业发展环境，着力提升发展的质量和效益，实现工业通信业平稳较快发展。
（信息来源：工信部）